、判断题
　　1.询盘、发盘和接受是洽商交易不可缺少的步骤。（ ）
　　2.按《公约》规定，采用口头发盘时，除非另有声明，否则受盘人必须当场表示接受，此发盘方有效。（ ）
　　3.在交易磋商过程中，发盘是卖方做出的行为，而接受则是买方做出的行为。（ ）
　　4.如果发盘人在发盘中没有受约束的意思，则不构成发盘，而只是邀请对方发盘。（ ），
　　5.询盘又称询价，即一方向交易的另一方询间价格。（ ）
　　6.一项发盘表明是不可撤销的发盘，则意味着发盘人无权撤回该发盘。（ ）
　　7.发盘在其生效前是可以修改或撤回的。（ ）
　　8.接受和发盘一样也是可以撤销的。（ ）
　　9.一项还盘是对原发盘的拒绝，一经受盘人作出还盘，原发盘也随之失效，交易磋商必须从询盘再开始。（ ）
　　10.只要对发盘作出无条件的接受，则此项接受肯定为有效接受。（ ）
　　11.采用样品成交时，为了争取国外客户，应选择质量最好的样品给对方，以达成交易。（ ）
　　12.一项发盘必须写明有效期。（ ）
　　13.在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。（ ）
　　14.一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地完全接受后，合同即告成立。（ ）
　　15.从法律效力来看，合同和确认书这两种形式的书面合同没有区别。（ ）
　　16.在合同中规定溢短装条款对卖方较为有利。（ ）
　　17.如果在散装货的交易合同中，没有规定溢短装数量和与使用“约”字的含义一样，允许交货数量有5％的机动幅度。（ ）
　　18.合同中如果未明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，应按毛重计价。（ ）
　　19.我国采用定牌生产出口商品时，在商品或其包装上只能使用买方指定的商标或品牌，而不能注明“中国制造”字样。（ ）
　　20.标准运输标志可以用图形和文字表示。（ ）
　　21.交货数量的机动幅度可以由买方或卖方选择，但不论由谁选择，每次装货数量均不能超过承运人宣布的船舶装载量。（ ）
　　22. FOB、CFR、CIF三种术语的价格构成主要不同点在于国外费用不同。（ ）
　　23. CIF价格构成中的保险费是以FOB价格为基础计算的。（ ）
　　24.进出口商品的净价是指不包括明佣和暗佣的实际价格。（ ）
　　25.含佣价～净价／（1一佣金率），其中的净价一定是FOB价。（ ）
　　26.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（ ）
　　27.为适应国际市场的需求，我国出口贸易中，应争取以买方的样品成交。（ ）
　　28.租船运输较适用于大宗货物的运输。（ ）
　　29. FOB术语下，卖方应该在订舱完成后向买方发出装船通知。（ ）
　　30.当出口换汇成本低于外汇牌价时，出口企业就有人民币盈利。（ ）
　　四、计算题
　　1．我某公司对某商品对外报价为CIF价每公吨850美元，外商要求改报含佣价CIFC4％。问我方报价应为多少？
　　2.某公司向国外客户报价供应货物3000公吨，单价为每公吨450美元FOB上海（净价），现接客户传真要求出口商在价格中包括5％的佣金，请报出FOBC5％的含佣价？
　　3.我方向外商的报价为每公吨800美元CFR香港，含2％的折扣，该批交易商品的数量为500公吨，试求我方扣除折扣后的总收人是多少？
　　4.我方出口食糖1 200吨，每吨USD500CIFC3％伦敦，货物装船后，公司根据合同规定应汇出多少美元作为佣金？
　　5.某进出口公司向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨400美元CIFC3悉尼，支付运费70美元，保险费5美元，佣金10美元。如果该公司该商品收购价为每公吨800元人民币，国内直接和间接费用加15％，请计算该商品的换汇成本。
　　五、问答题
　　1.简述规定商品品质条款应注意的问题。
　　2.买卖合同中规定货物质量的方法有哪几种？
　　3.简述运输包装的作用。
　　4.简述运输标准的组成内容。
　　5.简述采用中性包装时应注意的问题。

　　六、案例分析题
　　1.某年，我某出口公司A对英国B公司按每公吨90英镑CIF利物浦成交某农产品一批，合同规定水分最高不超过15％，碎粒最高不超过20％，杂质最高不高于1％。成交前我方也曾向买方寄送过样品，订约后我方又电告对方成交货物与样品一致。货物装运前，由中国商品检验局检验签发品质规格合格证书。货到英国后，B公司提出，货物的质量比样品低，卖方有责任交付与样品一致的货物，因此要求降价。而此时我方留存的复样已遗失，我方出口公司以合同中并未规定凭样品交货，而只规定了凭规格交货为由，坚持我方所交货物品质符合合同规定，并有装运前商检局出具的商检证明，不同意降价。B公司又请该国某检验公司进行检验，出具了所交货物品质比样品低7％的检验证明，并据此要求我方赔偿，我方拒赔。请问，我方是否应该赔偿B公司的损失？双方从本案例应吸取什么教训？
　　2.2002年10月，英国A公司与我国B公司签订合同购买一批餐具，价格条件为CIF London, 支付条件下为D/A, B公司需要提供已装船提单等有效单证。B公司随后与C运输公司签订运输合同。12月初B公司将货物备妥，装上C运输公司派来的货车。英国A公司收货后来电称4箱餐具有碰伤，其余货物可能也会受到振动，要求全部降价5％。经C运输公司证实，货物碰损是由于装船前汽车运输途中发生车祸所致。B公司回电据理力争，同意受碰伤的4箱餐具降价5％，但认为其余货物未碰损，不能降价。但英国A公司坚持要求全部降价，B公司担心英国A公司拒付货款，最终还是做出让步，受碰伤的4箱降价5％，其余降价2．5％，为此受到货价等有关损失共计达8万美元。
　　事后，B公司作为托运人又向C运输公司就有关损失提出索赔。对此，C运输公司同意承担4箱碰损货物的损失，理由是除4箱货物之外的降价是B公司自己与英国A公司的协商所致，与己无关。B公司认为货物降价及利息损失的根本原因都在于C运输公司的过失，坚持要求其赔偿全部损 失，遂根据运输合同的仲裁条款请求仲裁委员会裁决。请问，仲裁庭应该如何裁决此争议？
　　3.一份CFR合同，A公司出口3000吨小麦给某国B公司。A公司按规定的时间和地点，将5000吨散装小麦装船，其中的3000吨属于卖给B公司的小麦，另外2000吨小麦另有买主。货抵目的港后，由船公司负责分拨。A公司装船后及时向B公司发出了装船通知，不料受载船只在途中遇险，使该批货损失了3000吨，其余2000吨安全运抵目的港。当B公司要求A公司交货时，A公司宣称卖给B公司的3000吨小麦已全部灭失，而且按CFR合同，货物风险已在装运港越过船舷时转移给B公司，卖方对此项损失不负任何责任。B公司不服，双方发生争议。B公司应该承担多少损失？为什么？
　　4.某年某进出口公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期信用证并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证已收到，但金额不足，应增加1万美元备用。否则，有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇。”我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOBVessel条件成交，卖方应负责有关的出口税捐和签证费用”。美方又回电称：“成交时并未明确规定按(( Incoterms 2000)办，根据我们的商业习惯和《美国对外贸易定义1941年修订本》的规定，前电所述的费用应由进口方承担。”恰巧这时国际市场钢材价格上扬，我方又急需这批钢材投产，只好通过开证行将信用证金额增至19万美元。
　　请问，我方为何造成如此被运的局面？美方的要求合理吗？
　　5.马来西亚A商行于10月18日发来传真，向上海B公司发盘出售木材一批，发盘中列明各项必要条件（数量、价格等），但未规定有效期限。上海B公司于当天收到传真后，寻找国内实际用户，于10月22日上午11时对上述发盘向马来西亚A商行于22日下午1时给上海B公司发来传真，其内容如下：“木材已售韩国公司，由于木材货源不足，我10月18日传真发盘撤销。”上海B公司回传真强调已与第三方签订合同，要求A商行履行合同。A商行则辩称，其发盘已撤销，与B公司间并不存在任何合同关系。A商行与B公司之间是否存在合同关系，为什么？
　　6.2001年6月5日，我国A公司向美国B公司寄去袜子订货单一份（书面要约），要求对方在6月20日前将接受回复送达A公司。该订货单于6月12日邮至B公司。B公司6月19日航空特快专递发出接受通知。A公司21日收到承诺通知后，认为该承诺已逾期，便未予理睬。事后，当B公司要求A公司履行交货义务，A公司以B公司的承诺因逾期而无效为由，否认与B公司有合同关系，双方为此发生争议。A公司与B公司之间是否存在合同关系？为什么？
　　7.我国A外贸公司3月1日向美B商发去电传，发盘供应农产品1000公吨并列明“单层瓦楞纸箱装”。美商B收到我方电传后立即复电表示“接受，装新瓦楞纸箱装”，我方收到上述复电后即着手备货，准备好货物于约定的4月份装船。两周后，该农产品国际价格猛跌，美商于3月20日来电称：“由于你方对新瓦楞纸箱装的要求未予确认，双方之间无合同，”而我方坚持合同已有效成立，双方发生争执。请问，我国A外贸公司与美国B商之间是否存在合同关系？为什么？