一、单项选择题(每小题1分，共15分)
　　1．国际上从事定期航班业务的航空公司和国际航空货运代理人成立了国际航空运输协会这 一非政府的国际行业组织，其标志为( )。
　　A．IATA
　　B．CIFA
　　C．FIATA
　　D．CMI
　　2．下列选项中，国际货运代理企业不得从事的业务是( )。
　　A．接受收、发货人的委托选择运输线路、运输方式和适当的承运人
　　B．提供多式联运服务
　　C．允许其他单位以该货运代理企业的名义从事货运代理业务
　　D．提供无船承运及现代物流服务
　　3．在国际贸易中佣金应付给( )。
　　A．收货人
　　B．发货人
　　C．中间商
　　D．委托人
　　4．记名提单( )。
　　A．不可转让
　　B．可以转让
　　C．必须经过发货人背书才可转让
　　D．必须经过承运人背书才可转让
　　5．House B／L系由( )签发的。
　　A．实际承运人
　　B．无船承运人
　　C．货运站
　　D．堆场

　　6．载货清单就是( )。
　　A．装货清单
　　B．留底的托运单
　　C．舱单
　　D．积载图
　　7．滞期费应由( )支付。
　　A．船东
　　B．租船人
　　C．代理人
　　D．船务代理人
　　8．To Order是( )的抬头。
　　A．记名提单
　　B．不记名提单
　　C．交换提单
　　D．指示提单
　　9．一般出口货物的报检时限应在( )。
　　A．报关或装运5日前
　　B．报关或装运7日前
　　C．报关或装运l0日前
　　D．报关或装运l5日前
　　10．( )是指在汇票正面签字承诺到期付款的银行。
　　A．通知行
　　B．保兑行
　　C．议付行
　　D．承兑行

　　11．品质公差主要用于( )。
　　A．农副产品
　　B．初级产品
　　C．土特产品
　　D．工业产品
　　12．产品的生命周期一般分为( )。
　　A．进入期、成长期、成熟期和衰退期
　　B．成长期、成熟期、衰退期和退出期
　　C．进入期、成长期、衰退期和退出期
　　D．新生期、成熟期、竞争期和退出期
　　13．在国际贸易中，运输标志一般由( )。
　　A．进口方出具
　　B．出口方出具
　　C．承运人出具
　　D．货运代理人出具
　　14．按CFR条件成交时，货物装船后，卖方是否及时向买方发出装船通知，关键涉及到( )。
　　A．卖方的服务态度问题
　　B．今后业务的发展问题
　　C．发生损失时的法律责任问题
　　D．风险的划分问题
　　15．在进口合同中，有关商检地点的条款，在实际业务中使用最多的是( )。
　　A．免于检验
　　B．在出口地检验
　　C．在进口地检验
　　D．在出口地检验，在进口地复验

　　二、多项选择题(每小题2分，共20分)
　　1．国际货代企业可以承接的业务有( )。
　　A．租船、订舱、存储
　　B．监装、监卸、拼拆箱
　　C．国际多式联运
　　D．报关、报检、保险
　　2．从包装的种类看，进入国际市场的货物可分为( )。
　　A．裸装货
　　B．散装货
　　C．包装货
　　D．集装货
　　3．约束信用证和托收业务的现行国际惯例是( )。
　　A．UCP290号出版物
　　B．UCP400号出版物
　　C．UCP500号出版物
　　D．URC522号出版物
　　4．海关通关的基本程序包括( )。
　　A．申报
　　B．检验货物
　　C．计征税费
　　D．签印放行
　　5．按签发提单的时间不同，提单可分为( )。
　　A．预借提单
　　B．倒签提单
　　C．顺签提单
　　D．过期提单

　　6．班轮运费主要由( )组成。
　　A．基本运费
　　B．附加运费
　　C．起码运费
　　D．港口费用
　　7．外贸汽车运输主要业务可分为( )。
　　A．出口物资的集港(站)运输
　　B．进口物资的港(站)运输
　　C．国际多式联运的首尾段运输
　　D．边境公路过境运输
　　8．根据物流的性质可分为( )。
　　A．社会物流
　　B．行业物流
　　C．企业物流
　　D．第三方物流
　　9．装卸准备就绪通知书生效时，应具备的条件是( )。
　　A．船舶已抵达指定的港口或指定的舶位
　　B．船舶已在各方面做好装货或卸货的准备
　　C．船长已经宣载
　　D．装卸准备就绪通知书已递交并被接受
　　10．一项有效接受必须具备的条件是( )。
　　A．接受必须由受盘人做出
　　B．接受必须同意发盘所提出的交易条件
　　C．接受必须在发盘规定的时限内
　　D．接受的传递方式符合发盘的要求： [NextPage]

　　三、判断题(每小题1分，共15分)
　　1．托收方式属于逆汇性质。( )
　　2．中国出口货物原产地证的有效期为自签发日起2年。( )
　　3．海洋货物保险的风险分为海上风险与外来风险。( )
　　4．“EC”是指电子商务。( )
　　5．海关在接受申报后，经过审核报关单据、查验货物、依法征收税费后，对进出口货物做出结束海关监管的决定称为“放行”。( )
　　6．LCL是指整箱货。( )
　　7．《联合国国际货物多式联运公约》现已生效实施。( )
　　8．第三方物流(TPL)是由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担物流活动。( )
　　9．国际航空运输协会(IATA)是各国政府之间的组织。( )
　　10．承运人签发预借提单属于欺骗性行为。( )
　　11．《海牙规则》的诉讼时效为两年。( )
　　12．海运运价按国际航运市场形式划分为班轮运价、集装箱运价和联运运价。( )
　　13．空运货物的计费重量分实际毛重和体积重量。( )
　　14．使用“0CP”运输条款，提单上可不注明“0CP”字样。( )
　　15．按CIF贸易条件成交的货物在装船后发生损失，由卖方负责代买方向保险公司索赔。 ( )

　　四、问答题(每小题5分，共20分)
　　1．为什么不能称“CIF”为到岸价?
　　2．根据CIC条款，保险人的除外责任有哪些?
　　3．什么是签印放行?
　　4．什么是FIATA?
　　五、计算题(本题共10分)
　　我国某贸易公司出口一批货物至伦敦，向英国客户报价为每公斤l2美元CIF C5％伦敦，客户要求改报CFR C5％伦敦，原报价按CIF加一成投保，保险费率为0．5％，在保持与原报价不变的情况下，请计算：
　　(1)CIF净价为多少?
　　(2)保险费是多少?
　　(3)CFR净价为多少?
　　(4)我公司应报价多少?
　　(5)假设该批货物重量为20000公斤，应支付多少佣金?
　　六、案例题(每小题10分，共20分)
　　1．中国A公司从德国B公司进口一套大型生产设备，分三批交货。第一批交付的货物符合合同的要求，第二批交付的货物为该设备的主要部件，其型号、性能与合同不符，无法安装
　　投产。A公司因此提出撤销整个合同，而B公司提出异议。
　　请依照《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定分析哪方有理?为什么?
　　2．某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是CONSOLIDATOR，由于他签
　　发自己的提单，所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱， 然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY／CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B／L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS／CFS交接的LCL条款下的HOUSE B／L共六套，所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时；无船承运人是否要承担责任?为什么？ (2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任?为什么?(3)无船承运人如何防范这种风险?