造价工程师《建设工程技术与计量（土建）》辅导资料（54）
发布时间：2010/2/5 19:25:58 来源：城市学习网 编辑：admin
3．柱式桥墩
柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。柱式桥墩的墩身沿桥面横向布置，通常由1～4根立柱组成，柱身为0.6～1．.5m的大直径圆柱或方形、六角形等，使
墩身具有较大的强度和刚度。当墩身高度大于6～7m时，可设横系梁加强柱身横向联系。墩柱配筋的一般要求为：纵向受力钢筋的盲径不应小于12mm；纵向受力钢筋截面积不应小于混凝土计算截面的0．4％；纵向受力钢筋净距不应小于5cm，净保护层不小于2.5cm；箍筋直径不应小于6mm；在受力钢筋的接头处，箍筋间距不应大于纵向钢筋直径的10倍或构件横截面的较小尺寸，亦不大于40cm.
当用横系梁加强桩柱的整体性时，横系梁高度可取为桩（柱）径的0.8～1.0倍，宽度可取为桩（柱）径0.6～1.0倍。横系梁一般按横截面积的0.10％配置构造钢筋即可。构造筋伸入桩内与桩内主筋连接。
盖梁横截面形状一般为矩形或T形（或倒T形），底面形状有直线形和曲线形两种。
4．柔性墩
柔性墩足桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。同时，在全桥除在一个中墩上设置活动支座外，其余墩台均采用固定支座。
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，是由成排的预制钢筋混凝土沉入桩或钻孔灌注桩顶端连以钢筋混凝土盖梁组成。多用在墩台高度5.0～7.0m，跨径一般不宜超过13m的中、小型桥梁上
柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。单排架墩一般适用于高度不超过4.0～5.0m.桩墩高度大于5.0m时，为避免行车时可能发生的纵向晃动，宜设置双排架墩；当受桩上荷载或支座布置等条件限制不能采用单排架墩时，也可采用双排架墩。盖梁与梁的接触面之间垫1cm的油毛毡。为使全桥形成框架体系，可用锚栓将上、下部构造连接起来，锚栓的直径25～28mm，预埋在盖梁内。两孔的接缝处用水泥砂浆填实，最好设置桥面连续装置。桥台背墙勺梁端接缝亦填以水泥砂浆，不设伸缩缝。
5．框架墩
框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。这类空心墩为轻型结构，足以钢筋混凝土或预应力混凝土构件组成。
除以上所述类型外，尚有弹性墩、拼装式桥墩、顶应力桥墩等。
（二）桥台
按照桥台的形式，可分为以下几种：
1．重力式桥台
重力式桥台主要靠自重来平衡台后的土压力，桥台本身多数由石砌、片石混凝上或混凝上等圬工材料建造，并用就地浇筑的方法施工。重力式桥台依据桥梁跨径、桥台高度及地形条件的不同有多种形式，常用的类型有U形桥台、埋置式桥台、八字式和一字式桥台。埋置式桥台将台身埋置于台前溜坡内，不需要另设翼墙，仪由台帽两端耳墙与路堤衔接。
（1）台帽与背墙。桥台顶帽由台帽和背墙两部分组成。台帽采用C20素混凝土或钢筋混凝土，其中钢筋的布置和支座边缘到台身的最小距离与桥墩相同。实体式桥台背墙一般不设钢筋，悬臂式桥台顶帽采用钢筋混凝土。开按计算布置受力钢筋。
（2）台身。实体式桥台台身前后设置斜坡呈梯形截面，外表面斜坡可取10：1，内侧斜坡取8：1～6：1.台身顶的长度与宽度应配合台帽，当台身为圬工结构时，并要求台身任一水平截面的纵向宽度不小于该截面到台顶高度的0.4倍。埋置式桥台，由于作用在
桥台上的水平力较U形桥台小些，在拟定尺寸时，台身底部可略大于顶部尺寸。
（3）翼墙及耳墙。U形桥台的翼墙，外侧呈直立，内侧为3：1～5：1的斜坡。八字式和一字式的翼墙，根据近年的设计经验，墙顶宽取0.4m，外侧用10：1斜坡，内侧可用8：1～10：1，冀墙的长度根据实地地形确定，尾端应保持一个相当高度。埋置式桥台的挡土采用耳墙，耳墙长度不宜太长，一般不超过3～4m.厚度为0.15～0.3m，高度为0.5～2.5m，耳墙应将主筋伸入台帽或背墙借以锚固。
2．轻型桥台
轻型桥台一般由钢筋混凝土材料建造，其特点是用这种结构的抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化。常用的轻型桥台有薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台。轻型桥台适用于小跨径桥梁，桥跨孔数与轻型桥墩配合使用时不宜超过3个，单孔跨径不大于13m，多孔全长不宜大于20m.为了保持轻台的稳定，除构造物牢固地埋人土中外，还必须保证铰接处有可靠的支撑，故锚固上部块件之栓钉孔、上部构造与台背间及上部构造各块件间的连接缝，均需用与上部构造同标号的小石子混凝土填实。
3．框架式桥台
框架式桥台是一种在横桥向呈框架式结构的桩基础轻型桥台，它所承受的土压力较小，适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥。其构造形式有柱式、肋墙式、半重力式和双排架式、板凳式等。
框架式桥台均采用埋置式，台前设置溜坡。为满足桥台与路堤的连接，在台帽上部设置耳墙，必要时在台帽前方两侧设置挡板，以防溜坡上进入支座部位。
4．组合式桥台
为使桥台轻型化，桥台本身主要承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，而台后的土压力由其他结构来承受，形成组合式的桥台。常见的有锚定板式、过梁式、框架式以及桥台与挡土墙的组合等形式。
