造价工程师《建设工程技术与计量（土建）》辅导资料（64）
发布时间：2010/2/5 19:42:32 来源：城市学习网 编辑：admin
2．满足要求的交通运输条件
在运输工具确定以后，可根据运输量和装货后的车辆宽度确定运输通道的宽度。通道可根据需要区分为主要的和次要的，单行的和双行的。主通道一般布置在厂房的中部，也可以根据工艺流程布置在车间的一侧或两侧。要注意通道所占的面积与车间的总建筑面积保持适当的比例，比例过高是不经济的。
当两条或几条通道相交时，由于在相交处要保持一定的转弯半径，转角处的岩石需适当扩挖，这些都使顶部的岩石稳定性受影响，衬砌也复杂。有的工程采用在交叉点做一个高出通道的圆形洞室，使各通道都交在这个洞室的拱脚之下，再在衬砌外回填，顶住岩石。车间之间的转运对厂房布置提出一定要求，洞室之间的连接方式很可能影响到转运是否方便。如果两洞室纵向连接，地面又在同一高程上，两车间的转运比较简单；如果洞室垂直相交，情况就比较复杂。在进行厂房布置时，可能由于其他条件的限制，使两个洞室与通道不在同一高程上，这样使两者之间的运输也比较困难。由此可见，除保证其他条件外，不能忽视创造较为有利的运输条件。
此外，在厂房总体布置时，组织人流路线时，必须着重考虑安全疏散问题。
3．根据生产特点进行合理分区
地下工业厂房的布置，还必须按生产特点进行分区布置。在某些生产过程中，有发生火灾或爆炸危险的，或者产生大量余热、余湿、烟尘、有害气体、噪声、震动等；而另一些生产过程，有可能要求清洁、安静、恒温、防震等。这些生产上的特殊问题和要求，都应在总体布置中加以解决，否则可能造成生产上的混乱和互相干扰，还会影响生产人员的安全。对于这些问题，应按生产特点和使用要求分区布置，即用建筑设计中常用的功能分区方法加以解决。
对于余热、余湿、烟尘和有害气体等，基本上可以用同一方法处理，即加强通风，将其及时排走（有害气体要用专门的管道直接排出地面），并补充以新鲜空气，因此把这些车间布置在总排风通道或竖井附近是比较有利的，但是要注意把这些部分与其他车间密闭隔离，在所有与其他连通的部位，如门、孔洞等，都要有密封装置，以防有害物逸出；对于发散有害气体的设备，可以设置密封罩并通过密封管道排走。
有些精密的生产，要求恒温、恒湿、防尘、防震、防磁、安静等环境，这时可把精密生产区尽可能单独布置，远离有害的或有干扰的生产区，充分利用岩石的特点，分别采取一些技术措施，就可以比较容易的满足要求。为了使精密生产部分与其他部分联系方便，
可以在两者之间布置通道或辅助性生产作为缓冲或过渡。
五、地下公共建筑工程
（一）地下公共建筑工程种类
1．城市地下商业建筑工程
一般包括地下商业街、地下商场、地下餐厅等，其中最典型的是地下商业街。我国的地下商业工程多为人防工程，在室内空间划分、环境指标、设计标准等方面还存在很多问题。
2．城市地下行政办公建筑工程
办公需要安静和安全感，正吻合了地下空间的特征，因此，地下行政办公建筑也是较常见的地下公共建筑工程之一。现代城市的很多超高层办公建筑的地下部分，也被作为地面办公部分的延伸。
3．城市地下文教与展览建筑工程
主要指建设在地下的图书馆、博物馆、纪念馆、科技馆、展览馆及建在地下的各类教育院校和科学研究勘测设计机构等。
4．城市地下文娱与体育建筑
主要指地下影剧院、音乐厅、舞厅、俱乐部、游乐场以及其他各类娱乐活动中心和建于地下的各类体育馆、游泳池、体育训练基地等。
（二）城市地下综合体
1．城市地下综合体的含义
随着城市集约化和程度的不断提高，单一功能的单体公共建筑逐渐向多功能和综合化发展。一个建筑空间在不同条件下适应多种功能的需要，成为多功能建筑。由多种不同功能的建筑空间组合在一起的建筑，称为建筑综合体。经过进一步发展，不同城市功能也被综合布置在大型建筑物中，构成厂城市综合性。地下综合体，是随着城市立体化再开发、建设沿三维空间发展的，地面、地下连通的，综合交通、商业、贮存、娱乐、市政等多用途的大型公共地下建设工程。当城市中若干地下综合体通过铁道或地下步行道系统连接在一起时，形成规模更大的综合体群。
2．城市地下综合体的发展
地下综合体是现代发展起来的一种新的建筑类型，欧洲、北美和日本的一些大城市，在新城镇的建设和旧城市的再开发过程中，都建设了不同规模的地下综合体，成为具有现代大城市象征意义的建筑类型。
我国过去的地下空间开发与利用，主要是为了备战，或与备战密切相关的防护建筑，起步较早，发展较慢。近年来，有些大城市为了缓解城市发展中的矛盾，进行了建设城市地下综合体的尝试。
