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2015年一级建造师工程管理实务辅导讲义（10）

发布时间：2010/6/30 17:01:54 来源：城市学习网编辑：admin

　　1K411050熟悉道路工程的基本知识
　　1K411051道路的级别及类别
　　（1）路面的分级
　　根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为四个等级。（表1K411051）。
　　面层类型、路面等级与道路等级
　　①高等级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。
　　②次高等级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。
　　③中等级路面:强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，初期造价低，但养护维修运输成本高。
　　④低等级路面:低级路面的强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当地材料，只能保证低速行车，初期投入少，运输成本高，一般雨季影响通车。
　　(2)按力学特性的路面分类
　　①柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎（砾）路面、沥青加固土路面。
　　②刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。
　　1K411052路基病害的防治
　　(1)路基的沉陷
　　①由于受外界因素影响，路基强度降低，引起沉陷。
　　②由于路基承载力不足，路基在自重作用下，产生过大的沉降或向两侧挤出。
　　(2)边坡的滑塌
　　边坡的滑塌是指路基边坡失稳，具体表现为:
　　①溜方。
　　②滑坡。
　　③剥落与碎落。
　　④路基沿山坡滑动等。
　　(3)不良水文、地质条件的影响
　　包括地震、大暴雨、溶洞等自然灾害和不良地质现象的影响。
　　(4)保证路堤稳定的措施
　　①正确设计路基、路面结构层。
　　②正确选择、填筑和处理路基土。
　　③保证路基压实质量，提高路基水稳定性。
　　④正确的地面和地下排水设计。
　　⑤设置隔绝毛细水上升的隔离层，减少路基冰冻深度和水分积聚的隔温层，增强和疏干土基的砂垫层。
　　⑥加固和防护措施。[NextPage]

　　1K411054土的物理力学基本指标
　　土的三相(固体颗粒、水和气)组成特性，构成了其许多物理力学特性。土的物理力学基
　　本指标主要有:
　　①质量密度；
　　②孔隙比；
　　③孔隙率；
　　④含水量；
　　⑤饱和度；
　　⑥界限含水量:黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量；
　　⑦液限:土由流动状态转入可塑状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限；
　　⑧塑限:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简
　　称塑限；
　　⑨塑性指数:土的液限与塑限之差值；
　　⑩液性指数:土的天然含水量与塑限差值与塑性指数之比值；
　　⑾渗透系数:土被水透过称为土的渗透性，水在土孔隙中流动则为渗流。在一定水力梯度下，渗流速度反映土的渗透性强弱，渗透系数是渗流速度与水力梯度成正比的比例系数；
　　⑿内摩擦角与黏(内)聚力:土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力(阻挡剪切)和土的内摩阻力两部分组成，摩阻力又与法向应力成正比，其中内摩擦角反映了土的摩阻性质。因而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。