1K422060 道路工程前期质量控制
　　1K422061  道路工程前期水文、地质调查
　　工程地质、水文地质调查为正确选定路线线位、合理进行路线平、纵、横设计、小桥涵与构造物设计以及施工方案、施工组织设计提供依据。
　　路线方面勘察应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时应进行勘探，开挖试坑或钻探，其中试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2.0m。
　　路基方面:路基取土调查，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下0.5m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
　　路面方面:收集有关气象资料，研究地貌条件，划定各路段的气候分区，并确定路基回弹模量值。
　　1K422062  道路环境与资源调查
　　对道路沿线施工影响范围内进行环境调查，包括地形、地貌、地上地下构造物与建筑物、社会状况、人文状况、现有交通状况、洪汛及防洪防汛状况、文物保护、环境治理状况等。
　　对道路沿线境域要进行资源调查。包括社会经济状况、地方材料资源分布和生产能力及价格、外运材料物资能力及价格、运输条件、人力资源、土地资源、水、电、通讯、居住等状况。
　　1K422063  城市道路施工准备的内容与要求
　　为了利用有限资金，以最快的速度，最少的消耗确保工程优质，创造最好的经济效益、社会效益，必须做好充分的施工前的准备工作。
　　(1)组织准备
　　①组建施工组织机构。
　　②建立生产劳动组织
　　(2)技术准备
　　①熟悉设计文件
　　②编制施工组织设计(施工方案)
　　③技术交底
　　④测量放样
　　(3)物资准备
　　①材料。
　　②机具
　　③劳保用品
　　(4)现场准备
　　①拆迁工作——政策性强、涉及面广又繁琐，抓紧协调按政策进行，不要因它而影响工程进度。
　　②临时设施——包括施工用房、用电、用水、用热、环境维护等。按施工组织设计中的总平面布置图建设，要有利于施工和管理且不扰民。
　　③施工交通——建临时施工便线、导行临时交通，管好交通，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。 [NextPage]

　　1K422072 无机结合料稳定基层的质量控制要点
　　(1)石灰稳定土基层
　　①材料。塑性指数为15～20的黏性土宜用石灰稳定。用作基层时，土颗粒最大粒径不应超过37.5mm(细粒土不大于15mm)。应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。
　　②配合比应准确。通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，城市道路石灰土基层只，强度要求≥0.8MPa。
　　③应在春末和夏季施工。应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。拌合均匀，应在等于或略小于最佳含水量(1％～2％)时碾压，以满足压实度要求。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应，最厚20cm，最薄10cm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养，养生期不宜少于7天。养生期应封闭交通。特殊情况下，有覆盖措施的石灰土层上，应限制车速不超过30km/h，禁止重型卡车通过。
　　(2)水泥稳定土基层
　　①材料。用作城市一般道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。用作主干路、快速路时，Dmax≯31.5mm。集料中不宜含有塑性指数的土。如水泥稳定的是碎(砾)石，则它们要先筛分成3～4个不同粒级，然后配合成规范要求的级配范围。应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的P22.5号或P32.5号水泥。
　　②配合比应准确。通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，使其7天浸水抗压强度达到3～5MPa(城市主干路、快速路基层)或2.5～3MPa(城市一般道路基层)。水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6％。
　　③宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5℃。雨季施工应防止水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。水泥稳定土应洒水拌和均匀。应严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡与面层一致。混合料应在等于或略大于最佳含水量(1％～2％)时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度随碾压增加而增加，最多达20cm。严禁用薄层贴补法找平。
　　基层保湿养生不宜少于7天。养生期应封闭交通，施工车辆可慢速(<30km/h)通行。
　　(3)石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层
　　①材料。石灰质量应符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标。粉煤灰中SiO2、A12O3，和Fe2O3的总含量应大于70％；粉煤灰的烧失量不应超过20％；粉煤灰细度要求:通过0.3mm筛孔达90％，通过0.075mm达70％；砂砾(或碎石)应具有良好的级配，粒状颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；粒状材料质量宜占80％；石料的压碎值:城市主干路、快速路应不大于30％，城市其他道路应不大于35％。
　　②配合比应准确。通过配合比试验确定必须的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。二灰砂砾(或碎石)基层中石灰与粉煤灰的比例可用1:2:2～1:2:4，二灰与集料的比例应是20:80～15:85。用作基层的二灰混合料的7天浸水强度应达到:城市主干路、快速路0.8～1.1MPa，城市其他道路0.6～0.8MPa。
　　③城市道路中应采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。为保证质量，不同粒级的石料、细集料应分开堆放，石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖，防止雨淋过湿。严格按设计配合比配料，拌合应均匀，混合料的含水量应略大于最佳含水量，使运到工地的料适宜碾压成型。拌成的混合料堆放时间不宜超过24h。材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度的比值称为松铺系数。掌握二灰集料的松铺系数约为1.3～1.5(人工)和1.2～1.3(机械)。碾压时，混合料的含水量应为最佳含水量(±1％～±2％)。压路机先轻型(12t)后重型(>12t)，注意匀速，碾轮重叠。碾压过程中，及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水，严禁洒大水碾压。基层横坡路拱应与面层要求一致。二灰砂砾(碎石)基层宜采用洒水养生，养生期一般为7天。严禁养生期通行重型施工车辆。
　　④石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有:配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、抗压强度等。