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2015年物流考试案例辅导:中远集团整合资源转轨物流之路
发布时间:2011/12/14 20:34:28 来源:城市学习网 编辑:admin
  作为世界第二大航运物流集团,同时也是中国最大的航运物流集团,中国远洋运输(集团)总公司(以下简称“中远集团”)目前拥有和经营着600多艘现代化远洋船舶,总计超过3500万载重吨,足迹遍及世界160多个国家和地区的1300多个港口,其下属的中国远洋物流公司荣膺2005年“中国物流百强企业”第一名,是国内名副其实的行业老大。
  审时度势 力推物流业务
  认清形势
  中远集团对发展物流的认识和理解经历了一个不断深化和扩展的过程。
  早在上世纪90年代初,中远集团就预见到,集装箱运输的出现将使海运服务差别缩小,海陆直达运输成为可能,国际多式联运和物流将随之发展,并开始了对集装箱班轮市场物流服务的研究。
  1993年,中远集疟嘈戳恕豆拾嗦质谐∥锪鞣裰芯俊返缺ǜ妫苑⒄刮锪鞯谋匾院涂赡苄越醒芯亢吞教帧?
  在实践中,中远集团的集装箱运输服务根据客户需求,从提供“港到港”单纯的海上运输服务,开始向“门到门”多式联运服务扩展。
  上世纪90年代中期以后,随着海运市场竞争日益激烈,航运公司纷纷开始寻求其他业务以求能够保持盈利。中远集团提出,建立适应生产力发展的物流业务揽货手段,以获取箱量和物流管理的增值效益,加强航运竞争力。
  这个时期,中远集团对发展物流的认识,集中在发展以海运为中心向两端延伸的物流服务,将为中远船队揽货作为物流业务的主要任务。
  在这一思路的指导下,1998年,中远集装箱运输有限公司率先成立了综合物流部门。在“依托多式联运网络,发展综合物流事业”的工作思路下,中远集运开始积极探索切实可行、操作性强的多式联运和物流发展之路,组织实施了一系列以海运为基础的物流项目。
  明确战略
  近年来,跨国公司对全球化、一体化物流服务的要求越来越强烈,物流从业者必须从单一经营转变为综合经营,协调物流供应链管理,发展以综合控制为中心的管理体系。
  2000年初,中远集团进一步明确未来的发展战略,提出了“两个转变”,即从全球承运人向全球物流经营人转变,从跨国经营向跨国公司转变,通过提供新的管理服务产品,实现产业的创新。
  同年9月,为加强集团海内外物流业务管理,中远集团在运输部增设了物流处,并明确了物流处的职责和任务。同时,为了整合中远集团的全球资源,建立全球物流网络,中远集团要求海外区域公司根据各自的具体情况及业务发展现状,建立相应的物流业务部门。
  随后,中远欧洲公司、美洲公司、澳洲公司、非洲公司、韩国公司都成立了相应的物流机构,其他区域公司也相继成立了专门的物流部门,派专人负责本区域内的物流业务。中远海外物流机构的建立,为中远物流业务的发展奠定了坚实的基础。
  2001年,根据中远集团“十五”发展计划的总体要求,结合中远集团物流业务发展的需求,中远集团组织编制了《中远集团“十五”物流发展规划》。随后,根据国务院领导对中远集团做出的“企业主业要突出,核心竞争力要强”的重要指示,中远集团确立了“一业为主,三业支撑”的战略布局。其中的“一业”即航运和物流主业。
  业务重组
  为了适应国际环境的变化,进一步提高中远集团核心产业的国际竞争力,加快中远集团建立现代企业的步伐,及早与国际资本市场对接,中远集团提出并实施了核心业务重组改革计划。
  该计划的根本目的是,通过对中远集团现有的集装箱运输和物流业务进行重组,构筑班轮和物流两个业务单元,形成“班轮+物流”为主体的核心产业,理顺体制,优化资源,实现做强班轮,壮大物流,进一步提高核心竞争力,实现中远集团的可持续发展。
  这次业务重组的核心是构筑班轮和物流两大业务单元,在保持和加强班轮的持续竞争能力和客户服务功能的同时,为物流提供一个可快速增长的空间,并迅速发展成为全球领先的物流经营人,实现集团整体价值最大化。
  业务重组整合了中远集团内的物流资源。集团在海外依靠合作伙伴,在国内加速向现代综合物流经营人转变,为提高中远核心竞争力提供了有力的支持,同时,也为更好地服务于全球客户,提高中远的国际竞争力,在国际上树立一个主业突出、实力雄厚的中远形象提供了极大的帮助。 [NextPage]

  高瞻远瞩  整合内外资源

  排兵布阵

  在认清了物流业务的重要性和紧迫性后,中远集团为整合系统资源、开展物流业务展开了一系列的具体工作。

  1995年,中远开始对陆上货运企业进行改组和调整,成立了中远国际货运有限公司,形成了中远统一的全国货运网络。

  1996年,中远集团根据发展空运业务的需要,通过整合系统的空运资源,在北京成立了中远空运代理有限公司。

  1997年,中远对海外地区的众多业务机构进行归口管理,并先后在这些区域公司内组建了物流公司或物流部。

  1998年,中远集团成立了物流工作小组,中远集运、中货、外代和中空等单位派人参加。之后制订了由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变的发展战略。

  2000年,中远集团总公司有关部门、中远集运、中货、外代公司和海外公司组成调研小组,先后对国内外11个国家,56个物流项目、客户及企业进行了调研考察。  研读海尔

  2001年,中远集团聘请了美国着名的美智管理顾问咨询公司作为物流顾问,以中远重要客户青岛海尔为目标客户,开展了长达五个月的物流示范项目研究。

  其主要目的是,在为具体的物流客户设计详尽的物流服务方案的基础上,树立中远作为第三方物流经营人的服务典范; 更加明确自身在物流市场中的定位,促进中远物流的快速发展,为中远进一步的物流扩展指明方向;同时,通过示范项目,提高中远物流管理人员的业务素质。

  海尔集团是国际上着名的消费类家电、计算机和通讯产品供应商,产品种类多达9000余种,出口产品遍及全球,其每年出口计划中80%的产品运用中远船舶。

  当时,中远与海尔合作建立了智能化配箱系统和装箱条形码管理系统,并相互联网,同时在青岛中货的计算机平台上实现了数据交换,实现了全国六个地区的省内、市内和城市间的成品配送服务。示范项目选取的是海尔电冰箱的青岛——欧洲出口供应链,具有一定的代表性。因此,示范项目的设计理念、方法和方案可直接应用于海尔集团的其他出口产品和出口区域。

  通过这一示范项目,中远集团为海尔集团确定了可以为其带来价值的许多物流发展机会,得到了海尔集团的高度评价。示范项目的物流服务设计理念、方法和方案,对中远面对的类似客户具有很大的推广和借鉴价值,对制定中远物流未来的发展战略具有十分积极的支持作用。

  铸造新军

  中远集团在做好生产经营的同时,加大了资本经营、品牌经营和网络经营的力度。中国远洋物流公司的成立就是一个很好的例子。

  2002年1月8日,中国远洋物流有限公司正式揭牌成立,该公司总部设在北京,下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州和武汉八个区域公司,在国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点,形成了功能齐全的物流网络系统;在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处,并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议。  就规模实力而言,中远物流已跻身中国最大的专业化物流企业之列。各种资源的有效整合和使用,为中远物流事业的快速发展奠定了坚实的物质基础。

  凭借全国性的网络优势,中远物流在细分市场的基础上,以开拓汽车物流、化工物流、家电物流、工程物流、消费品物流和展品物流业务为重点,为客户提供高附加值服务,并与许多领域的知名企业建立了广泛的业务合作关系,形成了稳定的客户群,着力建设铁路运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大物流通道。

  多方出击

  2005年,中远集团海内外物流企业完成物流营业额近90亿元。

  截至2005年12月底,除航运资源外,中远集团在全球参与投资和经营管理的码头近20个,分布在中国的香港、上海、青岛、天津、大连、深圳、太仓、营口以及美国、新加坡和意大利等地,码头总资产超过200亿元人民币。总体上看,中远的码头经营效益显着,具有稳定的投资回报,为中远物流业务的发展提供了有力的保证。

  除海运和陆运外,中远还大力开拓和发展航空物流业务,中远集团与东方航空公司合作,分别成立了从事航空物流的“中国货运航空有限公司”和“上海东方远航物流有限公司”,取得了很好的经营业绩。

  作为中国最大的远洋运输企业,中远集团所拥有和经营的600多艘各类集装箱船、干散货船、杂货船、特种船、液体散货船等远洋和沿海运输船舶,是中远集团发展物流业务最有力的依托,具有其他物流企业难以比拟的优势。中远集团在全球有近千个经营网点,投资和经营着一大批包括码头、仓库在内的物流服务设施,能够为客户提供跨地区、跨国界的服务,为建设中远全球物流平台、提供全球物流服务构筑了坚实的网络基础。

  近年来,中远集团围绕集装箱运输、船舶调度指挥和现代物流业务,建立了集装箱运输管理信息系统、全球航海智能系统、船岸通信系统和物流仓储调度系统等全球信息系统,以及集装箱运输和物流管理的电子商务平台,并逐步优化和完善了电子物流网络。

  经过40年的经营,中远集团创出了众多的知名品牌、商标、商誉等无形资产。中远集团 COSCO标志在国内外具有较高的影响力和良好的信誉;中远物流COSCO LOGISTICS品牌在国内市场上已具备了相当高的知名度;外代PENAVICO已成为国际航运界所熟知的着名商标——中远集团正在成为全球物流经营人。

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