2015年一级建造师《公路工程》路基工程施工（9）
发布时间：2012/12/3 22:53:42 来源：城市网学院 编辑：admin
十五、高填方路基沉降的防治
（一）原因分析
1.路基填料中混入种植土、腐殖土或沼泽土等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土块等；填石路堤石料规格不一、性质不匀或就地爆破堆积，乱石中空隙很大。
2.填筑顺序不当，填筑厚度不符合规定等。
3.压实不足。
4.在填挖交界处没有挖台阶，导致交界处发生不均匀沉降。或因为原地面与填料结构不同，两者密度、承载能力不同。
5.台后和通道两边高填土下沉，其主要原因是柔性的填土与刚性构造衔接处，两者强度、稳定性方面差异较大，加之填土压实不够而致下沉。
6.施工过程中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排出。有的积水浸入路基内部，形成水囊。晴天施工时也未排除积水就继续填筑，以致造成隐患。
（二）预防措施
1.施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。
2.加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。
3.施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。
4.在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上1～2m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。
