2015年报检员考前辅导：差错分析及报检注意事项二
发布时间：2012/5/13 15:08:26 来源：城市网学院 编辑：admin
（五）以上环节是报检员扣分最多的。根据调查了解，目前有许多公司报检员不发单，而他人发单。由于这些人对检验检疫法律、法规及检验检疫的要求知道的甚少，还有的公司聘请电脑技术水平较好的专人负责发单、打印报检单、装订随附单据。这些人电脑专业水平有，但他们缺乏检验检疫法律、法规及检验检疫的报检相关的知识。还有些报检员对检验检疫局的通知和新要求不看，办班学习也不参加，这样时间长了，就无法报检，因为你跟前两者发单人一样。什么货物所须什么样的随付单据，需要那种证书都不知道，别人弄好的报检单，想都不想，看都不看，急急忙忙到检验检疫局报检。我们审单后发现许多问题，问他，他却很不负责认的说：“单子不是他录入的，随附单据也是别人装订的”。.建议报检员要自己录入、发送、装订、随附单据，报检在他人录入后，必须审单，检查一下，不要着急，当我们检查出问题时，又要填“更改申请”，又要扣分，反而更慢。公司付给你报酬，你应该为公司负责任。半年来，扣分最多的是报关行。原因是代理公司太多，录入、发送、装订随附单据没有固定人。建议代理公司买个“U盘”，建立所代理公司的子目录，给它们存进去，需要那个公司就提取那个公司，改一下品名、数/重量、货物总值、车号即可。总之利用电脑知识、达到快捷的工作，使自己在众多的报检员行业中，站稳脚
（六）货物的重复报检。有的公司对同一货物因不符合某些要求，也不申请，随意重复报检，来达到他们某种目的。2004年技术中心检验报告中就有同一车号的化肥，出现两个检验报告单；发送电子搞不要重复发送，发送多次时，要及时通知我们，否则你下班了，我们还在等你报检；另外还有的公司接到第二批运单后，把前一批已发送的电子搞拉回来，再加上第二批的货物，改变状态再发送。举个例子，有一个报检员，开始他已经成功地发送了3车原木，后来又接到了2车品名相同的一家的原木，于是他就把已发送的3车原木拉回来，再拼加上这2车，改变状态再发送，打出报检单。我们发现后，问他“电子稿3车原木，物理证稿怎么是5车原木呢？”他说“不可能，你看回执都有了，我发5车原木，到你们这怎么给弄丢了2车原木”。开始争执，出现问题。有两种可能，一种是他们没有拉回已有回执号的前3车原木；另一种可能就是在拼加后没有发送成功。前一种是必然的，他还犯了“批次”概念的错误。代码0102因报检员的责任造成提交报检单与所发电子数据内容不一致扣1分。目前铁路办和公路办采取的半通式报检，随着检验检疫工作电子规范化，我们将申请大综货物的直通式报检，这就需要各报检公司跟我们配合，不要接不到回执就重复发送。如果采用了直通式，你发送一次就给你产生一个报检号，你重复发送10次就有10个相应的报检号，结果出现许多垃圾数据，如果这样我们就需要考虑你所在公司是否能采取直通式，信誉不好。在我们没有采取直通式报检的前提下，你要强化自己，锻炼自己，如有特殊情况发送多了，你就及时申请退单，另外个别公司发送电子搞不成功时，我建议你首先考虑自己情况，例如，是否欠费、发送操作过程是否正确、电脑是否升级、所代理公司注册号是否正确等；其次考虑榕基、电信、平台及检验检疫局的通讯机。
（七）当你录入、发送、装订好随附单据、等到回执后、报检单打印完毕后，不要忘记在报检单左上角加盖代理公司或报检公司的公章，申报报检员别忘了签字，领证日期。有的公司申报报检员名不签、领证日期也不签、公章也不盖，我们工作人员发现后，告诉他，这时他从包里拿出公章盖上，再借给他笔把姓名、日期签上。代码0104未按规定签名或加盖公章扣1分。
（八）流向货物。流向货物是不收品质费、鉴重费。根据检验检疫法律、法规及其他要求，对流向货物的监管是要求内陆局。因此报检时，必须提供准确到站，必须提供准确联系人电话，到站后必须及时到就近检疫局申请监管。如果你在报检时提供不了，我们可以等到你能提供为止，更改到站，联系人，电子转单不行，我们就用信邮寄。如果你提供的是假到站/假联系人，经目的地局反馈，经查核实后，按代码0406入境流向货物申报时未提供最终收货人的有关信息或提供的信息有误，尚未造成严重后果的扣4分，同时，根据相关的法律还要处罚。
