2015年一级建筑师设计前期场地与建筑设计复习资料（6）
发布时间：2012/5/25 11:34:07 来源：城市网学院 编辑：ziteng
城市道路系统及道路宽度的确定
1．城市道路的形式与功能
城市道路系统一般归纳为方格棋盘式、环形放射式和自由式几种。这是根据当地的社会、自然和现状条件所确定，按道路系统的基本要求进行合理布局。按道路的功能特点和两旁的建筑分布来组成不同的城市道路系统。如桂林是风景城市，城市道路按它的服务功能分为生活性道路、交通性道路、游览性道路三类。2．完善道路系统的措施
通常采用快、慢车分流，客、货分流，过境与市内交通分流，机动车与非机动车分流；开辟步行区、自行车道、快速公共交通专用道等措施。
各种交通工具在每单车道一小时运载人次如表5—7所列。
各种公共交通方式的技术参数表5-7
公共交通方式
平均运送速度(km/h)
发车频率(车次/小时)
单向最大运量(千人次/小时)
公共汽车
16~25
60~90
9~15
无轨电车
15~20
60~80
10~15
快速有轨电车
20~30
40~60
12~20
地下铁道
30~40
20~24
30~50
3．旧城道路系统的改善
(1)对原有道路作必要的分工，重新分配车流和人流。
{2)利用平行街道，开辟单向行车。
(3)修建环行干道，减轻旧有道路的交通负担。
(4)封闭次要交叉口，加大主交叉口间距。
4．道路宽度及断面组合的确定
确定道路红线宽度应根据城市性质、规模和道路系统规划的要求，考虑交通量(机动车、非机动车、人行交通)、日照通风、管线敷设及建筑布置等因素。道路红线宽度是道路、市政横断面中各种用地宽度的总和，其中机动车道占主要部分。一条车道宽度为3．5m，一条快车道宽为3.75-4m，所需车道数视具体情况而定。道路横断面的基本型式有一块板(红线宽40m以下)、两块板、三块板(红线宽40m以上)三种。型式确定应因地制宜。
