2015年造价工程师《理论法规》考前精选例题解析29
发布时间：2012/7/22 23:01:24 来源：城市网学院 编辑：admin
1.在网络计划中，A工作的总时差为3天，A共有三个紧后工作B、C、D，工作B的最早开工时间和最迟开工时间分别为第21天和第22天，工作C的最早完工时间和最迟完工时间分别是第23天和第25天，工作D的最早开工时间和最迟开工时间分别是第21天和第23天，则工作A的自由时差为（ ）。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案：B
2.在工程网络计划中，关键线路是指（ ）。
A.单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路
B.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
C.单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路
D.双代号时标网络计划中无虚箭线的线路
答案：A源：
【解题要点】 单代号网络、双代号网络中总的持续时间最长的线路就是关键线路，但对于单代号搭接网络来说就不成立，因为搭接网络存在复杂的搭接关系，总的工作持续时间最长，但由于搭接关系的存在，不一定是关键线路，双代号时标网络自始至终没有波形线的线路是关键线路。双代号网络计划中由关键节点组成的线路并不一定是关键线路。
3.某分部工程单代号网络计划如下图所示，节点中下方数字为该工作的持续时间（单位：天），其关键线路有（ ）条。
A.1
B.Z
C.3
D.4
答案：B
【解题要点】 关键路线是持续时间最长的线路，因此，先列举网络的线路，再计算各线路的时间，时间最长的就是关键路线。本题的线路包括：ABEIF，ABEHJF，ABDEIF，ABDEHJF，ABDGHJF，AB-DGJF，ACGHJF，ACGJF，他们的持续时间分别为：34，37，43，46，48，42，48，42。当然，本题也可以按教材的解法对整个网络进行计算，但这样太麻烦，而且没有必要。
4.在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可利用的机动时间为（ ）。
A.总时差
B.最迟开始时间
C.自由时差
D.最迟完成时间
答案：C
【解题要点】 工作总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时问。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。最迟开始时间是指在不影响整个任务按期完成的前提下，工作必须开始的最迟时刻。最迟完成时间是指在不影响整个任务按期完成的前提下，工作必须完成的最迟时刻。选项C正确。
5.双代号时标网络计划中，不能从图上直接识别的非关键工作的时间参数是（ ）。
A.最早开始时间
B.最早完成时间
C.自由时差
D.总时差
答案：D
【解题要点】 双代号时标网络计划中，能在图上直接显示各项工作的开始与完成时间、工作自由时差及关键路径。但是，总时差是不能从图上直接识别出来的，需要进行计算。选项D是正确的。
