2015造价师辅导：悬索桥
发布时间：2013/2/19 14:35:27 来源：城市网学院 编辑：admin
悬索桥
悬索桥又称吊桥，是最简单的一种索结构。其特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬挂在塔上的高强度柔性缆索及吊索、加劲梁和锚碇结构组成。现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。
（1）桥塔。桥塔是悬索桥最重要的构件。桥塔的高度主要由桥面标高和主缆索的垂跨比f/L确定，通常垂跨比f/L为1/9～1/12.大跨度悬索桥的桥塔主要采用钢结构和钢筋混凝土结构。其结构形式可分为桁架式、刚架式和混合式三种。刚架式桥塔通常采用箱形截面。
（2）锚碇。锚碇是主缆索的锚固构造。主缆索中的拉力通过锚碇传至基础。通常采用的锚碇有两种形式：重力式和隧洞式。
（3）主缆索。主缆索是悬索桥的主要承重构件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者。
（4）吊索。吊索也称吊杆，是将加劲梁等恒载和桥面活载传递到主缆索的主要构件。
吊索可布置成垂直形式的直吊索或倾斜形式的斜吊索，其上端通过索夹与主缆索相连，下端与加劲梁连接。吊索与主缆索联结有两种方式：鞍挂式和销接式。吊索与加劲梁联结也有两种方式：锚固式和销接固定式。
（5）加劲梁。加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。
（6）索鞍。索鞍是支承主缆的重要构件。索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍。塔顶索鞍设置在桥塔顶部，将主缆索荷载传至塔上；锚固索鞍（亦称散索鞍），设置在锚碇的支架处，把主缆索的钢丝绳束在水平及竖直方向分散开来，并将其引入各自的锚固位置。
桥梁组成与分类
桥梁由能够满足其功能要求的各种不同结构物组成。它有许多类型，不同类型的桥梁，其组成有所不同，但其基本组成大体一致。
（一）桥梁的基本组成部分
桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路等各种障碍物时所使用的承载结构物。通常可划分为上部结构和下部结构，见图2.3.1.
1.上部结构（也称桥跨结构）
上部结构是指桥梁结构中直接承受车辆和其他荷载，并跨越各种障碍物的结构部分。一般包括桥面构造（行车道、人行道、栏杆等）、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。
2.下部结构
下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。一般包括桥墩、桥台及墩台基础。
（1）桥墩。桥墩是多跨桥梁中处于相邻桥跨之间并支承上部结构的构造物。
（2）桥台。桥台是位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物。
（3）墩台基础。墩台基础是桥梁墩台底部与地基相接触的结构部分。
（二）桥梁的分类
（1）根据桥梁主跨结构所用材料，桥梁可划分为木桥、圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥和钢桥。
（2）根据桥梁所跨越的障碍物，桥梁可划分跨河桥、跨海峡桥、立交桥（包括跨线桥）、高架桥等。
（3）根据桥梁的用途，可将其划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等。
（4）根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0的不同，桥梁可分为特大桥（L≥500m或L0≥100m）、大桥（500m>L≥100m或100㎡>L0≥40m）、中桥（100m>L>30m或40m>L0≥20m）、小桥（30m≥L≥8m或20m>L0≥5m）。
（5）根据桥面在桥跨结构中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。
（6）根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。
