第一大题为客观题(包括单选题和多选题)

　　1根据上述场景，回答1-7问题(共14分，每小题2分，1～3题为单选题，4～7题为多选题)

　　某花炮厂属私营企业，主要产品有鞭炮和烟花。在全省烟花爆竹企业专项整治期间，该厂从2010年12月开始停产整顿，至2011年4月整顿完毕，经当地公安部门批复同意该厂恢复生产，并与当地政府签订了安全生产责任书。

　　2012年4月，该厂修建用来搬运原料的卷扬机提升系统，卷扬机提升斜长约60m，垂直高度30多米。上工区在半山腰，下工区在卸货停车场，操作平台设在上工区。卷扬机于2013年10月初建成投入使用。该厂委托安全评价机构进行了安全评价，安全评价机构明确指出自制的卷扬机不能使用，如要使用须经有关部门检验鉴定合格。当地部门在2012年11月1日对该厂检查中，特别指出卷扬机不得用于运输药料，并提出书面整改意见。法人代表A当场表示，不采用机械方式搬运黑火药，卷扬机只是用来搬运辅助材料，决不运载带药原料和人，厂里也制订了制度并告知全厂职工，违者罚款。A还以书面形式向公安部门作出保证，决不会用卷扬机来搬运黑火药和人。但事实上，自2012年10月以来，该厂曾多次利用卷扬机搬运过黑火药，A对此视而不见。

　　2013年2月22日，厂安全负责人B前往某市购买黑火药和烟花材料，当日在该市租用了2辆5t解放牌货车。23日上午，一辆车装载4t黑火药和It高氯酸钾，另一辆车装载约7t的烟花材料。B负责押运。车抵达厂后，根据副厂长C的指示，B指挥司机将第一辆车先行开至卷扬机下工区，副厂长C指派3名工人去卸货，将车上的高氯酸钾和黑火药卸下装入卷扬机的吊篮提升到上工区。为加快搬运速度，C又去找几辆手推车来运送，当天值班管理人员D也分别指派9名工人到卷扬机上工区去搬运。未经专业培训的D操作卷扬机，2名工人在旁负责卸货，其余7名工人用2辆手推车将货物搬运入库。卷扬机前两次提升上来的是高氯酸钾，在提升期间，卷扬机曾发生吊篮下滑的故障。第三次提升黑火药时，因提升过卷、钢丝绳突然崩断，吊篮坠落至下工区地面，发生爆炸事故，造成8人死亡、2人重伤、20人轻伤。

　　这起事故的性质是(　)。

　　A. 一般事故

　　B. 伤亡事故

　　C. 较大事故

　　D. 重大事故

　　A. 责任事故

　　参考答案:E

　　2根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)的规定，这起事故构成的事故等级是(　)。

　　A. 轻微事故

　　B. 一般事故

　　C. 较大事故

　　D. 重大事故

　　E. 特别重大事故

　　参考答案:C

　　3这起事故应由(　)负责调查。

　　A. 国务院

　　B. 国资委

　　C. 省级人民政府

　　D. 设区的市级人民政府

　　A. 县级人民政府

　　参考答案:D

　　4这起事故的直接原因是(　)。

　　A. 安全教育和培训不到位

　　B. 该厂安全管理混乱、安全意识不强

　　C. 安全投入欠缺

　　D. 该厂职工冒险使用自制的卷扬机提升黑火药

　　E. 自制的卷扬机存在安全隐患

　　参考答案:D,E

　　5这起事故有关责任人存在的错误有(　)。

　　A. 未经专业培训的D违章操作卷扬机搬运黑火药

　　B. 厂安全负责人B让5t载重车拉7t烟花材料

　　C. 副厂长C指挥工人用卷扬机搬运黑火药

　　D. 法人代表A对该厂职工多次利用自制卷扬机搬运黑火药不加制止

　　E. 工人用2辆手推车将货物搬运入库

　　参考答案:A,B,C,D

　　6根据这起事故的特点，应提出的整改措施有(　)。

　　A. 增加企业运输车辆

　　B. 保证安全生产投入，做好安全设施“三同时”工作

　　C. 建立安全管理制度，并落实到实处

　　D. 加强有关人员的安全教育和安全技能培训

　　E 应加强烟花爆竹生产企业的安全生产监督检查

　　参考答案:B,C,D,E

　　7根据《烟花爆竹安全管理条例》规定，国家对烟花爆竹的运输实行许可证制度。厂内搬运烟火药的运输车辆应使用(　)。

　　A. 汽车

　　B. 板车

　　C. 三轮车

　　D. 手推车

　　E. 翻斗车

　　参考答案:A,B,D

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　　第二大题为客观题(包括单选题和多选题)

　　8该起事故的性质认定为(　)。

　　2011年5月10日8时，B工程公司职工甲、乙受公司指派到C炼油厂污水处理车间疏通堵塞的污水管道。两人未到C炼油厂办理任何作业手续就来到现场开始作业。甲下到3m多深的污水井内用水桶清理油泥，乙在井口用绳索向上提。清理过程中甲发现油泥下方有一水泥块并有气体冒出，随即爬出污水井并在井口用长钢管捣烂水泥块。11时左右，当甲再次沿爬梯下到井底时，突然倒地。乙发现后立即呼救。在附近作业的B工程公司职工丙等迅速赶到现场。丙在未采取任何防护措施的情况下下井救人，刚进入井底也突然倒地。乙再次大声呼救。C炼油厂专业救援人员闻讯赶到现场，下井将甲、丙救出。甲、丙经抢救无效死亡。

　　事故调查人员对污水井内气体进行了检测，测得氧气的体积分数19.6%、甲烷的体积分数2.7%、硫化氢质量浓度850mg/m3。

　　根据以上下场景。回答8-15问题(共16分，每小题2分，1～3题为单选题，4～8题为多选题)：

　　A. 责任事故

　　B. 意外事故

　　C. 中毒窒息事故

　　D. 突发事件

　　E. 人身伤害事故

　　参考答案:A

　　9进入C炼油厂污水井内清污作业需办理(　)。

　　A. 动火作业许可证

　　B. 受限空间作业许可证

　　C. 管道作业许可证

　　D. 危险化学品作业许可证

　　E. 动土作业许可证

　　参考答案:B

　　10该起事故的责任单位是(　)。

　　A. B工程公司

　　B. C炼油厂

　　C. C炼油厂污水处理车间

　　D. 甲所在班组

　　E. B工程公司和C炼油厂

　　11该起事故中导致丙死亡的原因包括(　)。

　　A. 盲目施救

　　B. 窒息

　　C. 中毒

　　D. 防护缺失

　　E 高处坠落

　　参考答案:A,B,C,D

　　12进入C炼油厂污水井内清污作业时，应佩戴的劳动防护用品包括(　)。

　　A. 安全帽

　　B. 空气呼吸器

　　C. 导电鞋

　　D. 耳塞

　　E. 防护手套

　　参考答案:A,B,E

　　13该起事故的间接原因包括(　)。

　　A. 作业人员教育培训不够

　　B. 作业人员使用的清污工具存在缺陷

　　C. 救援行为不当

　　D. 作业人员没有佩戴劳动防护用品

　　E. 作业人员违章作业

　　参考答案:A,C

　　14进入C炼油厂污水井内作业前需进行气体检测，通常检测的气体应包括(　)。

　　A. 可燃气体

　　B. 有毒气体

　　C. 氧气

　　D. 氢气

　　A. 二氧化碳

　　参考答案:A,B,C

　　15在C炼油厂污水井内作业可能发生的事故包括(　)。

　　A. 火灾

　　B. 其他爆炸

　　C. 淹溺

　　D. 中毒窒息

　　A. 机械伤害

　　参考答案:C,D

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　　第三大题为主观题

　　162008年9月20日凌晨，某煤机配件厂镗工吴某与职工新某在车间加班，加工转轴支架零件。其中用于固定铣刀的梢铁超出主轴直径80mm。20日凌晨4点，吴某在镗床主轴转动时进行测量工作，致使梢铁将其挂在主轴上并将其甩过，头部撞在机床导轨上，新某发现后立即找到值班人员并通知单位领导，同时抢救伤者，当医生赶到时，判定吴某已经死亡。

　　1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441--1986)，这起事故属于什么事故?

　　2.指出这起事故的直接原因和间接原因。

　　3.金属切削机床的危险因素有哪些?

　　4.生产单位主要负责人的安全生产基本职责有哪些?

　　解析:1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441—1986)，这起事故属于机械伤害事故。

　　2.这起事故的直接原因：镗工吴某违反操作规程，未使用固定刀具的专用工具，使用了超出主轴直径80mm的梢铁，并在主轴未停稳的情况下进行测量工作。

　　这起事故的间接原因：安全管理制度不健全，在无安全保障措施的情况下，盲目组织加班，导致职工疲劳作业;作业现场安全监督检查不到位，镗工吴某违章作业，没有得到查处，现场没有负责人;对从业人员的安全教育和培训不到位，职工安全意识淡薄。

　　3.金属切削机床的危险因素有：

　　(1)静止部件：切削刀具与刀刃;突出较长的机械部分;毛坯、工具和设备边缘锋利飞边及表面粗糙部分;引起滑跌坠落的工作台。

　　(2)旋转部件：旋转部分、轴、凸块和孔、研磨工具和切削刀具。

　　(3)内旋转咬合：对向旋转部件的咬合;旋转部件和成切线运动部件面的咬合;旋转部件和固定部件的咬合。

　　(4)往复运动或滑动：单向运动、往复运动或滑动、旋转与滑动组合、振动。

　　(5)飞出物：飞出的装夹具或机械部件、飞出的切屑或工件。

　　4.我国《安全生产法》针对生产经营单位主要负责人的安全责任不明确的问题，规定了生产经营单位主要负责人依法应当负有的建立、健全本单位安全生产责任制，组 织制订本单位安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产投入的有效实施，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患、组织制订并实 施本单位的生产安全事故应急预案和及时、如实报告生产安全事故等六项基本职责。

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　　第四大题为主观题

　　172008年。G淀粉公司雇佣临时人员把仓库改造成第三生产车间。该车间为长80m、宽50m、高15m的桁架砖混结构建筑，分成打包间和产品暂存间。打包间用7m高砖墙与暂存间分隔。打包间内有打包机8台、振动筛8台。振动筛安装在6m高的二层钢制平台上，振动筛内筛子采用木质框架，筛子四角与振动筛用铁质螺栓连接。振动筛开关和电动机为防爆电器设备。

　　2010年3月10日10时30分，当班班长甲发现4号打包机故障，二层钢制平台滞留了大量淀粉，正散落到打包间地面。甲关停4号打包机，并向车间主任报告。14时，甲带领10名工人到二层钢制平台清理淀粉。一部分工人使用扫把、铁锹等工具清理平台上的淀粉，装包后，通过楼梯把成包淀粉滚落到打包车间地面，或从二层平台直接将淀粉包扔到打包间地面。另一部分工人用铁制扳手卸下筛子，用铁棍敲打清理筛子上的淀粉。

　　当清理工作进行到15时10分时，突然发生燃爆，而后发生多次爆炸，打包间一片火海，第三生产车间厂房的四面墙体全部倒塌。事发时，打包间和暂存间分别有作业人员19人和79人。事故导致18人死亡、7人重伤、38人轻伤。

　　事故发生后，当地政府立即成立现场救援指挥部。搜救人员多次进入车间搜救，利用切割机、生命探测仪、液压顶杆、起重气垫等装备进行救援，并在厂房周边同时用消防水枪降温，防止再次燃爆。

　　1.指出引起此次淀粉燃爆的基本条件。

　　2.分析该起事故的直接原因和间接原因。

　　3.指出淀粉爆炸与气体爆炸在爆炸特性方面的不同。

　　4.指出G淀粉公司为预防此类事故再次发生应采取的安全技术措施和安全管理措施。

　　解析:1.引起此次淀粉爆炸的基本条件是：

　　(1)淀粉粉尘本身具有可燃性;

　　(2)淀粉粉尘悬浮在空气中并达到了一定浓度;

　　(3)有了足以引起粉尘爆炸的起始能量。

　　2.该起事故的直接原因：空气中的粉尘量过多，大量使用铁质工具，摩擦产生火花。

　　间接原因：该公司的安全生产制度不健全，对员工的安全教育与培训不到位，劳动组织不合理，对现场工作指挥错误。雇佣临时人员把仓库改造成第三生产车间，在淀粉撤落后，清理方式不当，以至酿成大祸。

　　3.淀粉爆炸与气体爆炸在爆炸特性方面的不同之处：

　　(1)淀粉爆炸速度或爆炸压力上升速度比气体爆炸小，但燃烧时间长，产生的能量大，破坏程度大。

　　(2)粉尘的爆炸过程比气体的爆炸过程复杂，感应期比气体爆炸长得多。

　　(3)有产生二次爆炸的可能性。

　　(4)粉尘有不完全燃烧现象，在燃烧后的气体中含有大量的C0及粉尘(如塑料粉)自身分解的有毒气体，会伴随中毒死亡的事故。

　　4.采取的安全技术措施主要有：

　　(1)改进操作工具，将铁质工具改为木质工具;

　　(2)设置防火防爆装置;

　　(3)加装防护设施，隔离操作平台;

　　(4)加强作业人员的个体防护。

　　应采取的安全管理措施包括：

　　(1)完善公司的安全操作规程以及安全生产制度;

　　(2)加强员工的安全教育与安全培训，提高员工的安全意识;

　　(3)设置危险标志。

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　　第五大题为主观题

　　182011年3月21日15时02分，某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人，死亡70人，失踪34人，直接经济损失达13万元。

　　3月21日正值某乡赶场，14时50分，该乡某村鲜某等8人，驾驶由他们集资1.12万元，私自建造的木货船从该乡金沙江岸冒水孔处载129人，香烟34箱，化肥15包，拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长，在船尾负责掌舵，张某担任副驾驶长(领航员)，张某、田某负责操纵机器。船起航后沿左岸顺流而下，行走约800m进入浪区后，船首四次上浪进水，乘客慌乱，领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸，鲜某即压舵加车向左转向，准备停靠左岸，在调头中船身向右倾斜，船舱大量进水，右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧，纷纷跳水，跳水的反作用力将已近岸的船蹬出回流区，船搭上主流区，更加失去平衡，大量江水倾注舱内，船首开始下沉。船尾部抬离水面，左机空转飞车，船完全失控。随后随急流下冲，先头后尾逐渐沉没于离起航处1000m的江中。

　　事故发生后，国务院领导同志非常关心和重视，作了重要指示。由交通部、该省人民政府牵头，公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3·21”事故调查组，在该省政府已做了大量工作的基础上，深入事故现场进一步调查。

　　1.《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为哪几类?

　　2.水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些?

　　3.水路运输事故的类型有哪些?

　　解析:1.《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为：

　　(1)严重违章。严重违反安全航行和防火规定，船舶超载、超速，违章追越，违章抢航，违章抢槽，违章明火作业，违章装载、运输危险货物，违反交通管制规定等。

　　(2)操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时，由于操作人员失误，疏忽嘹望，擅离职守，助航设备、通信设备和信号使用不当等。

　　(3)机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障。

　　2.水运交通危险有害因素和隐患主要有：

　　(1)外界条件。

　　(2)技术故障。

　　(3)不良的航行条件。

　　(4)导航的失误。

　　3.我国《水上交通事故统计办法》对水运交通事故进行了界定，水路运输事故的类型主要包括碰撞事故、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、火灾爆炸事故、风灾事故、沉事故和其他事故。